Блог

Светодиодные и ксеноновые фары на сегодняшний день являются привычным явлением, которое позволило отказаться от не самых эффективных и надежных ламп галогенного типа. Однако в среде автолюбителей нередко возникают споры по поводу того, какая оптика является лучшей. Попробуем ответить на этот вопрос, разобрав преимущества и недостатки каждого типа.

Небольшая трещина на бампере, скол на капоте и утратившие сияние фары эти незначительные недостатки иногда ставят в тупик. владелец авто стоит перед дилеммой: обращаться в сервис или делать самому? С одной стороны, не охота расходоваться на мелочь, с другой начинаются опасения, удастся ли все совершить без «косяков». Давайте разберемся.

Почти все автолюбители сталкиваются с этой задачей: в дождливое время года потеет фара. Данный прецедент — результат того, что вовнутрь блок-фары попадает влага. Не слишком заметный конденсат имеет возможность создаваться и при исправном состоянии светового оснащения. Это случается по причине перепада температур — к примеру, во время мойки. Не считая такого, влага имеет возможность попасть вовнутрь фары сквозь вентиляционные каналы. В случае если открыть капот на 20 мин., конденсат пропадает. Но в случае если запотевание фар — неизменная неувязка, речь идет уже о ее поломке. Поведаем, отчего фары потеют изнутри и собственно что с данной проблемой делать.

Детейлинг – профессиональный и масштабный комплекс услуг, направленный на уход за автомобилем. Специализированная автохимия и опытные мастера вернут вашему авто первозданный вид, несмотря на годы эксплуатации, а также защитить авто от воздействия окружающей среды.

Детейлинг в первую очередь основывается на правилах аккуратной работы и детального, премиального ухода. Все труднодоступные места, недосягаемые при самостоятельной мойке, детейлеры могут обработать, отполировать и очистить до мелочей заметных глазу внимательного водителя.

Многие автолюбители прибегают к детейлингу для проведения предпродажной подготовки машины, чтобы значительно увеличить ее стоимость. Но сейчас разнообразие проводимых услуг настолько велико, что с их помощью можно повысить срок службы элементов авто и сэкономить время и деньги, которые в большом количестве уходят на машину.

В сфере тюнинга и детейлинга покрытие автомобиля защитной пленкой набирает все большую популярность. Относительно недорогой материал и несложная процедура нанесения пленки делает эту услугу доступной для большинства водителей. Однако, не каждый знает как правильно ухаживать за таким защитным покрытием.

Пленка, конечно, защищает от неблагоприятных воздействий окружающей среды, спасает от мелких повреждений и царапин. У нее есть и масса других преимуществ. Например, она бережно ложится на ЛКП автомобиля и сохраняет салонный вид кузова. Но, к сожалению, у пленки есть свой срок эксплуатации и вечно она служить не будет.

Во многом срок службы антигравийной пленки зависит от условий, в которых она эксплуатируется. Если автомобилист не соблюдает рекомендации и подвергает покрытие серьезным механическим воздействиям, то здесь не может быть и речи о долгой службе. При правильном нанесении и использовании пленки, она может прослужить до 7 лет.

Давайте разберемся что напрямую влияет на износоустойчивость антигравийного покрытия и как правильно за ним ухаживать, чтобы автомобиль находился под защитой долгое время.

Повреждения внешнего слоя лакокрасочного покрытия автомобиля – это актуальная проблема для всех автомобилистов. Однако такая услуга, как оклейка автомобиля специальной пленкой, помогает избегать возникновения таких проблем.

Многие автолюбители желают защитить покрытие кузова своего автомобиля от всевозможных царапин, едкого птичьего помета и иных повреждений, при этом сохранив привлекательный внешний вид машины.

Но некоторые задаются вопросом: “Какой вид пленки стоит выбрать?”. Чаще всего выбор встает между виниловой пленкой и полиуретановой. В данной статье мы попытаемся разобраться в достоинствах и недостатках каждой из них, а также рассмотрим те случаи, когда применяются эти виды защитных оболочек.